und den größten Teil der Tage verbringen wir alle so...
Doch meist so ab 17 Uhr werden wir alle wieder aktiv...dann gehts in den Ort Wangerooge oder an den Strand am West-Ende von Wangerooge. Am Anleger sind wir dann ins knöcheltiefe Wasser um auch unsere wasserscheue Hündin mal zu aktivieren und vor allem sie mal abzukühlen - aber so richtig ist das nicht ihr Element.
Heute Mittag konnten wir dann vom "N-Ports" - Steg mit seinem doch unkomfortablen landstromlosen "Päckenliegen" ablegen und in eine Box vom Wangerooger Segelverein verholen. Das war auch nötig, da wir so unseren 200 Liter Wassertank wieder auffüllen und auch die Batterien wieder volldrücken können. Wir hatten nach 2 Tagen mit vollem Kühlschrank-Betrieb zwar erst 25 % unserer Reserven aufgebraucht, aber wenn es dann am Donnerstag vielleicht weitergeht, sind zumindest alle Reserven wieder voll!
Hier ist ein kurzer Rundumblick vom Strand am Westende Wangerooges - letztes Jahr konnte man hier Abends nicht schön sitzen, da das ganze Jahr gespült und gebaggert wurde. Dieses Jahr ist alles wieder gut. Am Ende des Videos kann man die beiden Leuchttürme (alter und neuer) sehen, wie sie langsam vom Seenebel, der heute morgen aufzog und sich bis 14 Uhr hielt, umarmt werden:
Abends genießen wir dann die langsam abkühlende Luft im Cockpit von oben geschützt mit einem leichten Sonnensegel
Nachdem wir Freitag von Hooksiel aus nur bis Horumersiel (gewaltige 4sm) gekommen sind - weil die Maschine immer wieder an Drehzahl verlor, bzw. ausging, hatten wir uns am Sonntag, nachdem ich das ganze Dieselsystem noch einmal entlüftet hatte, entschlossen nach Wangerooge weiter zu fahren. Bei wenig Wind und null Welle - ideal... Auf der Reise trat dann pünktich, als es flach wurde, das Problem wieder auf und begleitete uns bis zum Schluss...Immer wieder musste ich der Kraftstoffpumpe helfen, indem ich einen Pumpball (eigentlich von Benzin-Aussenbordern) bediente, damit der Kraftstoffdruck konstant bleibt.
Dann habe ich heute morgen die Kraftstoffpumpe demontiert...Schau hier:
Zum Glück kann ich 1 1/5 Meter tief in die Backskiste steigen, um an die Maschine zu kommen, nach einer Stunde konnte man dann in die Pumpe schauen:
Trotz Vorfilter und winterlicher Reinigung des Tanks und der Filter sah das Filterelement in der Pumpe (die ich ehrlich gesagt vorher noch nie demontiert hatte) so aus...
OK - da ist klar, das der Bukh keinen Kraftstoff bekommt...Aber mal ehrlich, wer reinigt denn regelmäßig seine Kraftstoffpumpe von innen, wenn mehrere Vorfilter vorhanden sind??? Experten meinen, das sei der Nachteil an immer höherem Anteil von BIOdiesel im Kraftstoff, den wir ja nun auch in unsere Boote kippen..
Dieses netten Ablagerungen (Algen?) habe ich dann aus der Pumpe "gepult" und das Ganze wieder zusammengesetzt - und er läuft..Aber das tat er vorher auch. Nur nach einer gewissen Zeit (vielleicht ner Stunde) ging das Problem dann los - aber ich denke, dass sich dann die Sedimente gelöst haben, die sich vorher am Pumpengrund gesammelt hatten, und vor dem Sieb hingen....Gute Theorie, könnte stimmen, hoffen wir, dass es auch in der Praxis so ist - wir werden dann vermutlich Mittwoch oder Donnerstag wieder aufbrechen.
so ist es bei uns auch, nur dass wir heute noch nicht an Bord schlafen werden...
Also heute ist "Pack-Tag" oder "Vize-Reise-Tag", wie wir es bei der Bundesmarine genannt haben, die letzten Dinge werden an Bord gebracht und morgen starten wir dann.
Gestern habe ich noch von einem Freund ein anderes (fast nagelneues) Großsegel abgeholt, welches ich heute einmal ausprobieren werde...Ich hoffe so sehr, dass es passt, denn unser Groß ist mittlerweile echt aufgelutscht!
Ich habe sonst soweit alles vorbereitet. Wir sind auch SIM-Karten - technisch soweit ausgerüstet, dass uns selbst im Ausland internet-mäßig nichts passieren dürfte. Es ist allerdings eine wissenschaft für sich, bei all den Tarifen den richtigen Auslands-Daten-Roaming-Tarif herauszupicken - vor allem da unser Datenvolumen durchweg sehr hoch ist. Im Ausland ist als Prepaidtarif der "Aldi-Talk" von Medion, bzw. E-Plus ganz gut brauchbar. Im Ausland ist es ja eh egal, ob nun vodafone oder eplus der Vertragspartner von Aldi ist, da wir dann das ausländische Netz nutzen werden. Denn an der deutschen Küste ist e-plus (aldi-talk) im UMTS-Netz praktisch unbrauchbar. Da ist die telekom.de einfach nicht zu schlagen. Aber egal, Aldi-talk bietet Datenverbindung im Ausland über GPRS / UMTS für 19ct pro angefangene 100kB (rund um die Uhr). Das bringt mein Laufzeittarif von der telekom selbst mit Auslandsoption, etc nicht...und mein Maxxim-Datentarif für den Bord-PC auch nicht. Somit wird 5 Wochen das lustige SIM-Karten-Wechsel-Spiel angesagt sein.
So...Ich habe auch das Segel ausprobiert..Leider musste ich erst noch komplett alle Mastrutscher montieren und dabei habe ich gleich den Beschlag in dem der Großbaum sitzt, abmontiert
und muss den morgen noch schnell wieder anbringen.
Aber das Segel ist fast neu und sieht so auf den ersten Blick ganz gut aus - morgen werden wir es ausprobieren.
Nachher ist noch ein kleines Ferien-beginn-essen beim Griechen und dann geht´s morgen los!
zum Ostsee-Urlaubs-Törn...
Hier ein paar Szenen des Ablegens-
Was wir alle zu diesem Zeitpunkt nicht wussten - Moana wird in der nächsten halben Stunde wieder zurückkehren, da der Schleusenwärter der Schleuse Hooksiel erkrankt ist und kein Ersatz organisiert wurde....DAS IST WIEDER FRUST - made by WANGERLAND-TOURISTIK GmbH!!!
Nachdem das Wetter gestern richtig sch....e war, entschieden wir uns in Oldenburg zu bleiben. Es war auch so genug vorzubereiten. Gas kaufen, das zweite Paket von Segurisk mit dem Anschlusskit abholen, etc...
Also sind wir erst heute nach Hooksiel gefahren. Zuerst habe ich dann das Filter installiert. Der originale Perlator der Armatur wurde gegen das Verteiler-Ventil von Katadyn getauscht. Somit kann man jetzt umschalten zwischen gefiltertem und ungefiltertem Wasser. Der dünne weiße Schlauch zum Katadyn Combi ist mit Kabelbindern an der Armatur befestigt.
Während der Fahrt wird dann der Schlauch vom Filter abgezogen - und das Filter weggepackt.
Dann habe ich das Ganze natürlich ausprobiert - DER HAMMER!!!!
Ohne Filter riecht das Wasser richtig merkwürdig...wie es schmeckt weiß ich nicht -ich trau mich nicht es zu probieren...würg...dann mit zugeschaltetem Filter : KEIN GERUCH....ASTREINER GESCHMACK!!!
Das Teil ist sein Geld wert.
Dann habe ich den Tisch, den Robo und Vladi gebaut haben, montiert. Leider im Regen, aber hier ist das Ergebnis - zum Glück habe ich ihn mit 5 Anstrichen Polyurethanlack versehen.
Als nächstes waren die Positionslaternen dran - ich wollte sie alle einzeln schaltbar machen, also Heck, Bug, Dampferlicht. Ausserdem habe ich die Leuchtmittel ersetzt, von den normalen Glühlampen mit 25, bzw. 10 Watt auf neue LED-Leuchtmittel. weiter wurde endlich der Posi-Monitor angeschlossen, so dass angezeigt wird, welche Lampen in Betrieb sind (inkl. Topplicht und Deckstrahler).
Hallo Leser (besonders die mittlerweile doch zahlreichen Leser aus Belgien, Niederlande, Schweiz und Österreich!) !
Heute war ein besonderer Tag - wir waren heute bei unserem Rektor, haben ihm von unseren Reiseplänen erzählt und er wird jetzt die nächsten Schritte bei unseren Vorgesetzten einleiten, bzw. die weitere Vorgehensweise abklären (Anträge auf Teilzeitarbeit, Gehaltsänderungen, etc...). Somit sind wir heute einen Riesenschritt in die Richtung der Umsetzung unseres RUND-EUROPA-PROJEKTES gegangen und es vor allem doch nach vorne gezogen, denn wenn alle Anträge jetzt zeitnah gestellt werden bedeutet dies, das es zu dieser Zeit in 6 Jahren dann losgeht....Unvorstellbar...
Auch habe ich heute auf einer alten Festplatte ein Segelvideo vom letzten Jahr wieder gefunden, welches ich heute auf youtube.de hochgeladen habe und an dieser Stelle den Lesern nicht vorenthalten möchte. Leider funktioniert die audio-swap Funktion auf youtube momentan nicht, so dass wir auf Ton verzichten müssen (vorerst?).
Gestern kam das Paket mit dem Wasserfilter (BLITZVERSAND!!!!) - vom Versender "SEGURISK - praktische Krisenabsicherung" . Der zweite Teil der Lieferung (das Wasserhahnanschluss-kit "plus") wird laut telefonischer Nachfrage am Donnerstag losgeschickt. So wie ich GLS kenne, halte ich dann das zweite Teil am Freitag Nachmittag in den Händen. Am Wochenende wird das Teil dann montiert und ausprobiert.
Ja, es ist wahr...wir haben lange nichts von uns hören lassen. Aber die Zeit rinnt uns zwischen den Fingern hindurch...Noten, Zeugnisse schreiben, Gesamtkonferenzen....
Nun habe ich aber doch mal ein wenig Zeit gefunden, die letze Woche zu "verwursten"...
Also, eigentlich dreht sich bei uns im moment alles um den 6-Wochen-Sommertörn, bzw. die Vorbereitungen. Alle bereits erwähnten Getränke sind bereits verstaut, das Satelliten-Telefon hat eine aktuelle und funktionsfähige SIM-Karte bekommen und viele andere Kleinigkeiten sind erledigt. Unser Kombi sieht alle zwei Tage so aus:
Am vergangenen Donnerstag sind wir zu einer kleinen spontanen Stegfeier noch nach Hooksiel gefahren und erst am Freitag morgen direkt zu Arbeit...
Ein Vereinsmitglied hat sein Segelboot verkauft und wir haben eine feierliche Stander-Parade erlebt ;-) (Der Stander wurde natürlich nicht mitverkauft und daher eingeholt!)
Auch die Navigationsbeleuchtung ist gecheckt, bzw. neu verkabelt. Ein Heckanker ist am Heckkorb angebracht, die elektrische Ankerwinsch ist repariert...Wir nutzen das Teil ja so gut wie nie...Also passierte beim Test am Wochenende erstmal gar nichts. Dann flossen aus der von mir aufgeschraubten Steuerkonsole 1 1/2 Liter Seewasser, das Teil wurde in WD40 eingelegt und - schwupp - geht wieder!
Weiter habe ich alle digitalen Seekarten auf den Stand 6/2010 mit Updates der Firma NV-Verlag, Arnis gebracht. Die neue Updatefunktion ist klasse und die in die Karten integrierten Land- und Hafenlotsen sind beeindruckend! Ich denke, wir werden ohne weitere Literatur auskommen.
Heute war ich mit Kai in Hooksiel und ich habe ihm geholfen, seine neue UKW-Seefunkantenne am Masttop zu installieren. Das ging reibungslos, da er ein cooler "rigger" ist. (Vielleicht liest du es ja Kai.....!!!)
So sah das aus....
Ich habe ja nur gesichert und so konnte ich zwischendurch filmen, bzw. schwenken...
Dann habe ich (wieder in Oldenburg) unseren neuen Cockpittisch lackiert, den zwei meiner Schüler gebaut haben, DANKE Vladi und Robo!
Weiter habe ich heute einen Katadyn COMBI PLUS Wasserfilter bestellt. Dieser wird in der Pantry an den Wasserhahn angeschlossen und ich erhoffe mir dadurch, dass wir jetzt endlich das Wasser auch wirklich trinken mögen, das wir mitschleppen. Die meisten Yachties die ich kenne haben einen großen Wassertank und benutzen das Wasser daraus nur zum Waschen, Abwaschen, bzw. vielleicht noch Zähneputzen. Wasser zum Kochen, bzw. Kaffeewasser führen die meisten in kleinen Kanistern oder gar als stille Mineralwasser in Flaschen mit sich.
Das finde ich aber lästig. Laut Beschreibung und Kundenrezessionen kann man mit dem Katadyn, direkt eklige Pfützen in Mosambik als edle Trinkwasserquelle nehmen. Das probieren wir aus und werden hier berichten.
Denn einess steht fest, wenn wir in den 200 Liter Tank irgendeinen Konservierer mit Silberionen oder gar Chlor kippen, schmeckt uns das Wasser nicht und ein gutes Gefühl habe ich dabei auch nicht. Und da man das Keramikfilterelement und die Aktivkohlefüllung wechseln kann, denke ich, ist er auch eine gute Investition auch in Hinblick auf die EURO-Tour, vielleicht müssen wir dann öfter Wasser aus zweifelhafter Herkunft konsumieren ????
Ich habe mal ein paar Bilder vom Innenausbau, bzw. von einigen Ausstattungsmerkmalen neu gemacht...Zuerst mal die Nasszelle. Ein paar kleine Ecken müssen noch verkleidet werden, aber so grob ist sie fertig:
Die Tür zur Nasszelle ziert folgendes Schild:
Dann habe ich mal die Naviecke in aus- bzw. eingeklapptem Zustand fotografiert.
Hier sind in eingeklapptem Zustand einer der Erste-Hilfe-Koffer, das Satellitentelefon und ein Handpeilkompass greifbar.
Klappt man den Tisch herunter kann man mit Karten arbeiten, oder am Bord-PC arbeiten. An der Seite ist sind die Schaltpanele der Elektrik zu sehen.
Hinter der Naviecke auf Steuerbordseite sind die Achterkojen:
