Wer noch ein Weihnachtsgeschenk sucht....

...der sollte sich doch vielleicht mit der "Expeditionszeichnerin" Nicki von KRIKELAKRAK in Verbindung setzen  - das schlägt auch die Zeitschrift "Yacht" in ihrer aktuellen Ausgabe vor. Auf dem Bild ist die "Maverick blu" (ex- "Gipsy Girl") von Johannes Erdmann zu sehen. 

Mit diesen Zeichungen von Krikelakrak lassen sich tolle Sachen machen. Ich habe Weihnachtskarten in den Druck gegeben - wer weiß...vielleicht bekommt der Eine oder Andere von euch ja auch eine Karte von uns.?!

Heute kam auch noch ein kleines Päckchen mit einigen Gastflaggen für unsere "Große Reise", die ich bei einem großen Auktionshaus ersteigert habe. Vielen Dank, Herr Lott!


Und weiter "wabern" wir durch den Nebel in die Vorweihnachtszeit......Lasst Euch den Glühwein schmecken - ab morgen haben bereits die ersten Weihnachtsmärkte wieder auf....

Da unsere Rettungsinsel auch....

in dieser Wintersaison gewartet werden muss, habe ich mich mal ein wenig über den Aufwand und die Kosten informiert. Dabei bin ich auf folgendes Video gestoßen:
 

Ich werde mal versuchen, ob es mir auch möglich ist, bei der Wartung dabei zu sein und ein ähnliches Video zu erstellen....Mal schauen. Die Wartung wird die Firma SVB aus Bremen machen.

Eigentlich könnte es wieder wärmer werden...

Die Yacht ist noch nicht mal zwei Monate an Land und es kribbelt wieder...Leider wird es aber jetzt auch langsam zu kalt, um etwas an Bord zu machen. Am Wochenende werden dann wirklich die letzten Dinge, wie Polster, etc. von Bord geholt und dann beginnt die "üble" Jahreszeit erst richtig. Wobei eigentlich auch ganz schöne "Events" anstehen. Aber dazu dann bei gegebener Zeit mehr!

Aber warum könnte es schon wieder wärmer werden - aus "boots-technischer" Sicht? Das liegt daran, dass ich in der letzten Zeit wieder öfter "Kurzbesuch" von den netten Jungs von DHL, Hermes, GLS, UPS und wie sie alle heißen, hatte.
Viele Materialien, die für unsere Fortführung des "Refits" benötigt werden - sind eingetroffen. Farbe, Holz und etliche Beschläge warten darauf in das "Gesamtbild" eingepuzzelt zu werden.
Kleiner Auzug der "To-Do-Liste", deren Arbeiten "eigentlich" jetzt anfangen könnten:


  • Nachdem das Unterwasserschiff von allen "Altanstrichen" befreit worden ist, wollen wir mehrere Schichten 2-K-Epoxy-Primer als Sperrschicht aufzubringen. 
  • Die restlichen, schon vorhandenen neuen Fenster sollen im Vorschiff und in der Nasszelle eingebaut werden.
  • Auch zwei "Springklampen" sollen an Deck neu installiert werden.
  • Eine zweite manuelle Lenzpumpe wird's im Cockpit geben.
  • to be continued....
Aber auch ausrüstungstechnisch hat sich schon wieder einiges getan. Wir haben uns neue Rettungswesten gegönnt - mit 275N Auftrieb und einigen wichtigen anderen Sicherheitsdetails. 
Diese werden dann ergänzt mit jeweils einem AIS-Not-Sender "Easy-Rescue-AIS" der Firma weatherdock, die ich in dieser Woche bekam. Diese Geräte senden ein AIS-Signal aus, welches eine individuelle NMSI-Nummer und die aktuelle GPS-Position enthält. Somit können alle Schiffe, die mit AIS-Empfängern ausgestattet sind, eine überbord gefallene Person positionsgenau auf dem Kartenplotter sehen und Hilfe leisten. Beide Geräte habe ich auf uns personalisiert und in einer Datenbank (auf die auch die DGzRS zugreifen kann) unsere Daten und Gesundheitsinformationen hinterlegt.

In unseren Karten des "Ärmelkanals", der belgischen, spanischen, portugiesischen Küsten sowie der Biskaya sind kleine "Fähnchen" an die Häfen geklebt, die einen TO-Stützpunkt haben. Ebenso haben wir uns erste Informationen aus dem "Reeds Nautical Almanach 2012" über Häfen und Marinas angeschaut. Unser Reiseverlauf nimmt zumindest bis Gibraltar langsam Formen an.
In den Wintermonaten wollen wir so eine Route zusammenstellen.

Ach - ja....Eine Hängematte hat Kathleen jetzt auch, die sie zwischen Vorstag und Mast spannen kann....